ДВУХХОДОВОЙ ВОДОГРЕЙНЫЙ ЖАРОТРУБНЫЙ КОТЕЛ QAIRUS


Д-0,55/115


Номинальная
теплопроизводительность
котла 0,55 МВт


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Наименование

Номинальная теплопроизводительность котла, МВт0,55
Диапазон номинальной теплопроизводительности котла, кВт501-550
Рабочее (избыточное) давление воды на входе в котел, МПа0,6
Температура воды на входе в котел, °С70
Температура воды на выходе из котла, °С115
Средняя наработка на отказ - часов, не менее4000
Номинальный расход воды через котел, м³/ч10,5
КПД котла, расчетный: - природный газ %92
КПД котла, расчетный: - дизельное топливо %91
Расход топлива, расчетный: - природный газ, нм³/ч61,2
Расход топлива, расчетный: - дизельное топливо, кг/ч51,2
Назначный срок службы; лет, не менее20
Гидравлическое сопротивление, МПа (кгс/см²)0,008 (0,08)
Масса котла, кг1240

ЧЕРТЕЖ ОБЩЕГО ВИДА



Габариты котла


Габариты котла

L-длина2620
B-ширина1145
H-высота1240

ВНЕШНИЙ ВИД КОТЛА


УСТРОЙСТВО И РАБОТА


Котел поставляется одним транспортным блоком в собранном виде и готовым к использованию. Устройство специальных фундаментов не требуется. Фундамент должен быть ровный относительно горизонта. Допускается уклон фундамента в сторону газохода котла не более 0,001 уклон в боковые части и фронт не допускаются. После установки котла на фундамент его необходимо жёстко зафиксировать к основанию. Фиксация осуществляется за раму котла (с фронта) на первой трети её длины. Способ крепления выбирает проектная организация.

Котел выполнен в моноблочном исполнении. Обмуровка котла облегченная, с использованием минераловатных матов. Обшивка котла металлическая.

Котёл работает на природном газе и лёгком жидком топливе (в зависимости от типа установленного горелочного устройства). Конструкция котла выполнена в газоплотном исполнении и работает под наддувом, не требуется установка дымососа.

Котел водогрейный жаротрубно-дымогарный двухходовой по движению дымовых газов. Движения дымовых газов осуществляется двумя ходами:
- Первый ход дымовых газов осуществляется в трубе жаровой (топке котла) от сопла горелочного устройства к водоохлаждаемой стенке топки, где происходит разворот газов на 180º, далее дымовые газы движутся к соплу горелки и осуществляется разворот на 180º в неохлаждаемой фронтовой камере и осуществляется вход в дымогарные трубы второго хода.

Корпус котла состоит из жаровой трубы, передней и задней трубных решёток, дымогарных труб наружным диаметром Ø60 мм и Ø76 мм (в зависимости от типоразмера котла), наружной цилиндрической обечайки корпуса котла.

Жаровая труба смещена вниз относительно оси обечайки наружной. Данная конструктивная особенность позволяет продлить срок службы котла, так как скапливающийся шлам в нижней части котла не контактирует с поверхностями нагрева и не способствует их перегреву за счет наслаивания его на поверхности нагрева и ухудшения теплопередачи от дымовых газов к теплоносителю. Для улучшения процессов теплообмена, увеличения КПД котла и уменьшения температуры дымовых газов на выходе из котла в дымогарные трубы вставлены интенсификаторы теплообмена.

В верхней части наружной обечайки корпуса котла расположены патрубки подвода и отвода воды, патрубки для установки предохранительных клапанов.

С фронта котла расположена поворотная неохлаждаемая камера, на которую крепится горелочное устройство.

Доступ к дымогарным трубам, трубе жаровой, передней трубной решётке обеспечивает расположенная во фронтовой части котла поворотная камера. Для изоляции неохлаждаемых узлов котла применяются современные облегченные обмуровочные материалы, что позволяет снизить массу изделия и повысить его ремонтопригодность.

Конструкция котла предусматривает необходимую прочность при возможных “хлопках”, что исключает обязательную установку взрывных предохранительных клапанов.

С тыла котла установлен собирающий короб дымовых газов. В нижней части крышки имеется лючок для очистки газохода от отходов продуктов сгорания, осмотра нижний дымогарных труб, а также штуцер для слива конденсата.

Со стороны газохода котла расположен дренажный патрубок.

Для комплектации котлов могут быть использованы газовые, дизельные и комбинированные автоматизированные горелочные устройства различных отечественных и зарубежных фирм, имеющие соответствующие технические характеристики и сертификат соответствия Таможенного союза.